بودكاست التاريخ

جيوفاني دا فيرازانو

جيوفاني دا فيرازانو

ولد فيرازانو في توسكانا ، بالقرب من فلورنسا ، وحصل على تعليم شامل. قام فيرازانو برحلتين إلى بلاد الشام (تركيا وسوريا ولبنان حاليًا) ، وكانت فرنسا في ذلك الوقت تشعر بالغيرة بشكل متزايد من مغامرات إسبانيا المبكرة في العالم الجديد. في عام 1524 ، أبحر فيرازانو بحثًا عن ممر شمالي غربي إلى آسيا على متن سفينتين قدمهما فرانسيس الأول ملك فرنسا. وصل أولاً إلى ولاية كارولينا الشمالية الحالية ، ثم اتجه شمالًا متجاوزًا ساندي هوك إلى ميناء نيويورك. أثبتت هذه الرحلة المطالبة الفرنسية بهذه الأراضي ، ولكن في ذلك الوقت كانت تعتبر فاشلة لأن الممر إلى الشرق لم يتم العثور عليه. قام فيرازانو برحلة لاحقة ، ربما في عام 1527 ، إلى جزر الهند الغربية وساحل أمريكا الجنوبية . قُتل في مواجهة مع الأمريكيين الأصليين في جزر الأنتيل الصغرى ، ونشر شقيق فيرازانو ، جيرولامو ، خرائط كانت من بين أولى صور أمريكا الشمالية. ظهرت ولاية فرجينيا على أنها قطاع ضيق للغاية من الأرض يحدها من الجانب الغربي المحيط الهندي ، وتم تكريم إنجازات فيرازانو في عام 1964 لتكريس جسر فيرازانو ناروز ، الذي يربط بروكلين وجزيرة ستاتن في ميناء نيويورك.


شاهد فرنسا في عصر الاستكشاف.


جيوفاني دا فيرازانو - التاريخ

VERRAZZANO ("Janus Verrazanus،" التوقيع الوحيد الموجود على صك مؤرخ في 11 مايو 1526 ، والموجود الآن في أرشيف روان ، يُعترف عمومًا بأنه شكل لاتيني للتهجئة الإيطالية الأصلية) ، GIOVANNI DA، مستكشف ، ملاح ، تاجر مغامر ، أول أوروبي ، وفقًا لسجل أصيل ، يبحر بساحل أمريكا من فلوريدا إلى نيوفاوندلاند ب. ج. 1485 في فلورنسا أو بالقرب منها (ربما في جريف) لبييرو أندريا دا فيرازانو وفياميتا كابيلي ، وكلاهما من فلورنسا د. ج. 1528 في جزر الهند الغربية على أيدي أكلة لحوم البشر.

تم تتبع نسب فيرازانو المميزة إلى أوائل العصور الوسطى وتوفي آخر فرد من العائلة في فلورنسا في عام 1819. كان لفيرازانو شقيق أصغر ، جيرولامو ، كان لابد أنه كان قريبًا من شخص آخر ، يُدعى برناردو ، وكان مصرفيًا بارزًا في روما واثنان آخران موجودان في سجل الأنساب تم ذكرهما نيكولو وبييرو. من غير المعروف ما إذا كان جيوفاني قد تزوج من قبل. إن مكانة عائلته من التجار والمصرفيين الميسورين ، وإتقانه لعناصر الملاحة والثقافة الأدبية التي كشف عنها في رسالته الشهيرة ، دليل كافٍ على التعليم المتفوق.

كانت فلورنسا قادرة جيدًا على توفيرها ، فقد كانت المدينة الذهبية ، ومركز العلوم الجغرافية والملاحية. سافر تجارها الأثرياء في كل مكان لملاحقة التجارة. سرعان ما شغلت المساعي المزدوجة للملاحة والتجارة انتباه فيرازانو ، المشبعة بروح عصر النهضة ، تطور كرجل الفكر المستنير والعمل التخيلي. عندما كان شابًا عاش في القاهرة لعدة سنوات كوكيل تجاري ، ولا شك أنه تعلم مهارته في الإبحار في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لأنه كان على دراية بهذه المياه ، حيث اكتسب كولومبوس أيضًا الخبرة. أحد المصادر ، Bacchiani ، يصور Verrazzano الشاب على أنه يسمع صوتًا لمجموعة وطنية "جميع أصدقاء فرنسا تقريبًا ، لأنهم أعداء Medici والمؤمنون بحقوق المواطن". ليس من غير المعقول الافتراض أنه غادر فلورنسا ، كما فعل الكثير من فلورنسا في هذه الفترة ، هربًا من الأجواء القمعية.

كانت هناك اقتراحات بأن فيرازانو أبحر إلى أمريكا في أوائل العشرينات من عمره مع رحلة توماس أوبير الشهيرة إلى نيوفاوندلاند في عام 1508. إنها احتمالية ذات طابع كافٍ ، لكن الدليل غير حاسم. حدد مورفي وباكنغهام سميث وآخرون الملاح بقرصنة ، يُدعى جان فلورين أو فلورنتين (فلورنتين) ، الذي عمل ضد سفن الكنوز الإسبانية والبرتغالية خلال هذه السنوات ، لكن بروسبيرو بيراجالو أظهر بشكل فعال أن هذا هو الخلط بين الشخصيات. لم يكن فيرازانو خاملاً ، ولكن في الواقع أحد المعاصرين ، الذي كتب بعد عودة الملاح من رحلته عام 1524 ، يشير إلى أسفاره في مصر وسوريا و "تقريبًا عبر كل العالم المعروف ، ومن ثم يحظى بتقدير أميرجو فسبوتشي آخر فرديناند" ماجلان وأكثر "(رسالة كارلي). بصرف النظر عن هذه التكهنات ، لا توجد سجلات معروفة لتنويرنا أكثر في بداية حياة فيرازانو.

عندما دخل فيرازانو الخدمة البحرية لفرنسا ، لم يكن مؤكدًا أن أول دليل وثائقي وضعه في ذلك البلد هو تقرير عام 1522 من التجار البرتغاليين في فرنسا إلى ملكهم ، حيث يقال إن فيرازانو يطلب بهدوء دعم فرانسوا الأول للقيام برحلة. . كانت رغبة العصر الشديدة في طريق بحري باتجاه الغرب إلى ثروات الصين وجزر الهند الشرقية ، ولا سيما طموح الملك الفرنسي في أن يكون له نصيب في أمجاد وأرباح أيبيريا في العالم الجديد ، وهو ما قدم فيرازانو فرصته . على الرغم من أن القارة الواقعة جنوب خط عرض فلوريدا تبدو وكأنها تعيق الطريق إلى الشرق ، إلا أن المنطقة الواقعة شمالًا إلى كيب بريتون ، بقدر ما يشير السرد الباقي ، لم يتم استكشافها هنا ولا يزال هناك أمل في كل من الممر والأراضي الجديدة. يتم سرد رواية رحلة فيرازانو إلى هذه المنطقة في نسخ من رسالة أو علاقة كتبها إلى فرانسوا الأول ، الذي كلف بالرحلة - الأولى إلى أمريكا تحت رعاية فرنسية رسمية.

تم تأريخ الرسالة على متن سفينته ، ٨ يوليو ١٥٢٤ ، فور عودته إلى دييب. على الرغم من اختفاء النسخة الأصلية المصوّرة (ربما تم العثور عليها) ، إلا أن هناك أربع نسخ إيطالية موجودة. أحدهما مطبوع في راموسيو ، والآخر هو مخطوطة مكتوبة موجودة في مكتبة ستروزي ، فلورنسا ، إلى جانب رسالة كارلي ، يوجد أيضًا جزء مخطوطة من هذا النص في أكاديمية سيمينتو. بناءً على هذه النصوص ، أثار سميث ومورفي الجدل في النصف الأخير من القرن التاسع عشر ، عندما قيل بشكل معقول أن فيرازانو لم يصل أبدًا إلى أمريكا وأن الرسالة لم تكن عمله على الإطلاق. تقدم Brevoort و Dexter (في Justin Winsor) وغيرهما من السلطات المتعلمة في دفاع قوي عن كل من الرسالة والرحلة ، واستعادة الثقة في الملاح. بعد اكتشاف النسخة التالية والأكثر أهمية ، في مكتبة الكونت جوليو دي سيلير ، روما ، في عام 1909 (الآن في مكتبة بيربونت مورغان) ، تبددت جميع الشكوك أخيرًا. تم الإبلاغ عن النسخة الأخيرة ، وهي مخطوطة في مكتبة الفاتيكان ، فقط في عام 1925. تم اكتشاف المزيد من الوثائق الداعمة في هذا القرن ، في الواقع أكثر مما تم اكتشافه خلال 350 عامًا السابقة.

تقول الرسالة في البداية أن الكاتب أرسله الملك "لاكتشاف أراضٍ جديدة" ، وبعد ذلك "كانت نيتي. . . للوصول إلى كاثي "ولكن هناك الكثير من الأدلة التي تشير إلى أن فيرازانو كان لديه تجارة قوية بالإضافة إلى استكشاف الاهتمام برحلاته. مخطوطتان مؤرختان في مارس 1523 ، تم العثور عليهما في أرشيف روان ، تسجلان بشكل استنتاجي ، فيما يتعلق برحلة مخطط لها ، اتفاقية تتعلق بتقسيم الاستثمار والربح بين أعضاء نقابة ليونز التي تضم فيرازانو ، وكشف أن الأعضاء وصفوا بأنهم "طووس". marchans florentins. "

من الرسالة نجد أن مؤلفها انطلق من دييب في أواخر عام 1523 بأربع سفن ، لكن تلك العاصفة أجبرته على العثور على ملاذ في بريتاني مع نورماندا و ال دوفين. بعد الإصلاحات ، تجاوز الساحل الإسباني مضايقة التجارة ثم ، على ما يبدو ، بموجب أوامر جديدة ، استأنف رحلته مع دوفين وحده. أبحر من جزيرة مهجورة في أقصى نقطة في الغرب من ماديراس (ربما بورتو سانتو) في 17 يناير 1524 (n.s. أبحر غربًا على مسار يبعد حوالي 150 ميلًا شمال مسار كولومبوس ، وتجاوز عاصفة عنيفة في 24 فبراير ، واستمر غربًا لكنه "إلى حد ما إلى الشمال" ، وفي 25 يومًا أخرى وجد "أرضًا جديدة لم يسبق لأحد رؤيتها من قبل. " تم وضع موقع هذا اليابسة ، كما هو الحال في 34 درجة ، بشكل مختلف من فلوريدا (لأنه أبلغ عن أشجار النخيل) إلى نورث كارولينا ، ولكن ربما كان قريبًا من كيب فير ، نورث كارولينا. بعد استكشاف قصير جنوبا دون جدوى بحث عن ميناء ، استدار خوفا من مقابلة الإسبان ، وساحل شمالا حتى نوفا سكوشا و "بالقرب من الأرض التي وجدها البريطانيون ،" كيب بريتون - بدون ، على ما يبدو ، مراقبة خليج فندي. ذهب إلى الشاطئ في عدة أماكن على طول الساحل ، واختطف صبيًا هنديًا للعودة إلى فرنسا ، وزار ميناء نيويورك ، وأمضى 15 يومًا في خليج ناراغانسيت. تسجل رسالته أول وصف جغرافي وطبوغرافي لساحل أمريكا الشمالية الأطلسي المستمر المشتق من استكشاف معروف ، وملاحظته عن الهنود هي أول حساب إثنولوجي لأمريكا شمال المكسيك.

وصوله إلى نيوفاوندلاند ("Bacalaia" في نسخة Cèllere اللامعة) ووجد أن أحكامه فشلت ، حدد مسار فرنسا ، مما جعل دييب في وقت مبكر من يوليو 1524 "بعد اكتشاف ستمائة فرسخ والمزيد من الأراضي الجديدة." رحلته التي تستغرق ستة أشهر هي واحدة من أهم الرحلات الاستكشافية في أمريكا الشمالية. على الرغم من أنها فشلت في الكشف عن ممر إلى الصين ، إلا أنها مكنت فيرازانو من أن يكون أول من أبلغ أن "العالم الجديد الذي وصفته أعلاه مرتبط ببعضه البعض ، وليس مجاورًا لآسيا أو إفريقيا (وهو أمر أعلم أنه مؤكد)". هذا هو المنطق القائم على الخبرة ، المتحرر من التعليم القديم للمدارس بأن المحيط الأطلسي كان يغمر الشواطئ الأوروبية والآسيوية. في الواقع ، انضم فيرازانو إلى كندا لبقية أمريكا - إلى العالم الجديد. وتختتم الرسالة بوصف كوزموغرافي للرحلة ، بما في ذلك البيانات البحرية والفلكية التفصيلية التي توضح إتقان فيرازانو للأساليب العلمية في ذلك اليوم.

تم تمثيل الرحلة من خلال رسم الخرائط في الخطوط الساحلية من فلوريدا إلى كيب بريتون: يذكر هاكليوت ("خطاب حول الزراعة الغربية") "خريطة قديمة كبيرة جدًا" (أساس خريطة 1582 Lok) و "كرة أرضية ممتازة قديمة" ، على ما يبدو بواسطة Verrazzano (فقدت الآن) خريطة العالم لـ Viscount of Maggiolo ، 1527 (دمرت أثناء قصف ميلان في الحرب العالمية الثانية) ، وبشكل أكثر وضوحًا ، خريطة العالم Gerolamo da Verrazzano لعام 1529 (الآن في الفاتيكان) وهناك العديد من الآخرين الذين اشتقوا هذا الخط الساحلي من فيرازانو (يصفهم جانونج بشكل كامل). إن الكرة الأرضية Robertus de Bailly لعام 1530 ، والكرة الأرضية النحاسية Euphrosynus Ulpius ، المؤرخة عام 1542 ، هي على وجه الخصوص Verrazzanian في ملامحهم في أمريكا الشمالية. يحمل الأخير النقش عبر أمريكا الشمالية "Verrazana sive Nova Gallia a Verrazano Florentino comperta anno sal. M.D. " ("Verrazana ، أو New Gaul [أي فرنسا الجديدة] ، التي اكتشفها Verrazano the Florentine ، في عام M.D. الخلاص ،" التاريخ غير مكتمل). لدى Bailly "Verrazana" مكتوبًا عبر ساحل أمريكا الشمالية. تصور كلتا الكرتين بحر فيرازانو ، وهو فضول يبدأ مع لمعان Verrazzano الخاص في نسخة Cèllere من رسالته ، حيث يذكر برزخًا يبلغ عرضه ميلًا وطوله حوالي 200 ، حيث شوهد من السفينة ماري أورينتال بين الغرب والشمال. وهو ، بلا شك ، الذي يدور حول أقصى حدود الهند والصين وكاثاي ". (ترجمة هول في ستوكس.) هذا البرزخ ، الذي وصفه هاكليوت من الخريطة القديمة والكرة الأرضية بأنه "رقبة صغيرة من الأرض في 40. درجات من خط العرض ،" مع البحر على كلا الجانبين ، هو خط الجزر والحواجز الرملية قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية وماري أورينتال (البحر الغربي) الممتد إلى آسيا ليس أكثر من أصوات بامليكو وألبيمارل الواسعة. ومع ذلك ، استمر هذا المفهوم الخاطئ لعقل الإرادة حتى القرن السابع عشر. (تم تتبع تاريخ رسم الخرائط لبحر فيرازانو في Winsor.)

تركت رحلة فيرازانو أيضًا انطباعها في تسميات الخرائط اللاحقة ، على الرغم من أنه للأسف اختفى الآن كل واحد من أسماء الأماكن الخاصة به. خريطة Maggiolo لعام 1527 هي أول خريطة تستخدم التسمية "Francesca" (فرانسوا الأول) لأمريكا الشمالية ، كما أن مخطط شقيق الملاح ، Gerolamo ، هو أول خريطة تظهر أسماء فرنسا الجديدة ("Nova Gallia") و Norumbega (إذا كان هذا هو اسمه "Oranbega") ، وهو اسم تم تطبيقه لاحقًا بشكل مختلف داخل المنطقة الواقعة بين نيويورك وكيب بريتون. لذلك تسجل كلتا الخريطتين التأثير الفرنسي في استكشاف أمريكا الشمالية ، بسبب فيرازانو ، قبل عدة سنوات من رحلة كارتييه الأولى. ظهر "أركاديا" ، وهو الاسم الذي أطلقه جيوفاني على ولاية ماريلاند أو فيرجينيا "بسبب جمال الأشجار" ، لأول مرة في رسم الخرائط في خريطة غاستالدو عام 1548 وهو الاسم الوحيد الذي بقي على قيد الحياة في الاستخدام الكندي. لها تاريخ غريب. في القرن السابع عشر ، قام شامبلان بتثبيت قواعد الإملاء الحالية ، مع حذف حرف "r" ، وأظهر جانونغ تقدمه التدريجي شمالًا ، في سلسلة متوالية من الخرائط ، إلى مكان استراحته في المقاطعات الأطلسية.

تم إرسال رسالة فيرازانو من دييب إلى مصرفي في روما ، ولكن في طريقها في ليون كانت محتوياتها متاحة بوضوح للتجار الذين تعاقد معهم الملاح للقيام بالرحلة ، حيث أن نسخة منها مرفقة برسالة من التاجر الفلورنسي برناردو كارلي ، مقيم في ليون ، إلى والده في فلورنسا ، بتاريخ 4 أغسطس 1524. تحتوي رسالة كارلي على بعض الإشارات المثيرة للاهتمام ، وإن كانت غير مباشرة ، إلى مسيرة فيرازانو السابقة وتقدم الأمل لرفاقه في أن يعهد الملك للملاح "مرة أخرى ، بنصف دزينة من السفن الجيدة وأنه سيعود إلى الرحلة ، "حتى يتمكن من اكتشاف بعض حركة المرور المربحة." شارك فيرازانو هذا الأمل وفي أواخر عام 1524 كان لديه حملة فرنسية أخرى استعدادًا لجزر الهند. لكن الهزائم العسكرية التي تعرضت لها فرنسا في ذلك العام لم تتركها في حالة مزاجية بالنسبة للشركات عبر الأطلسي التي تم الاستيلاء عليها من قبل سفن وأطقم فيرازانو. يتضمن الدليل على هذه الرحلة المقترحة سجلاً مفاده أن الملك فرانسوا الأول عوض لاحقًا مروجيها عن خسارة استثماراتهم. ومع ذلك ، فإن Hakluyt ("Epistle Dedicatorie" ل رحلات الغواصين) ، في حديثه عن أمريكا ، يقول أن فيرازانو "كان يزدهر على ذلك الساحل" - على الرغم من أن هذا قد يشير إلى رحلة أوبير عام 1508. في نفس المكان يشير هاكليت إلى خريطة فيرازانو "التي قدمها للملك هنري ثمانية ، "ربما يعني زيارة إلى إنجلترا ، وقد قيل إن فيرازانو أبحر في خدمة الملك هنري بعد رحلته الأولى. هذا الاحتمال لا يؤيد من قبل Bacchiani ، لكن حججه غير مقنعة. يبدو من المحتمل ، مع ذلك ، أن الملاح قام برحلتين فقط إلى أمريكا.

تم التخطيط للرحلة الأخيرة ، أيضًا تحت رعاية ملكية ، في عام 1526 ، وقد تم التصديق عليها في عقد في ذلك العام من قبل شابوت ، أميرال فرنسا ، مع فيرازانو ومضاربين آخرين لتجهيز ثلاث سفن (اثنتان منها للملك) لإجراء تجارة رحلة إلى جزر الهند للتوابل. كان ملاحنا ، بصفته طيارًا رئيسيًا ، يتلقى سدس ثمار المشروع بعد خصم نفقات معينة. وتؤيد وثائق أخرى الرحلة ، وهي وثيقة مؤرخة في 11 مايو 1526 موقعة "يانوس فيرازانوس" في الشكل اللاتيني (أحد جوانب كلاسيكيات عصر النهضة) ، وهي توقيعه الوحيد المعروف. يظهر الفاكس في Winsor ، المحفوظ في أرشيفات روان. القانون يعين شقيقه جيرولامو وريثه ومحاميه خلال المهمة المقترحة. كان الهدف الآخر للرحلة ، إلى جانب التجارة ، هو البحث عن الممر المراوغ إلى آسيا جنوب المنطقة الذي تم استكشافه في الرحلة الأولى. كان كل شيء جاهزًا على ما يبدو في عام 1526 ، لكن البداية تأخرت بشكل غير محسوب لما يقرب من عامين. لا يمكن إثبات الحجج المتعلقة برحلة استكشافية في عام 1526 ، وخاصة الليتورجية (تسمية المعالم الجغرافية لأيام الأعياد التي تم اكتشافها فيها). لا يزال سبب التأخير مسألة تخمين.

مع دارين كوجهة أولى محتملة ، حدد الأسطول مساره أخيرًا في ربيع عام 1528 لفلوريدا ، وجزر الباهاما ، وجزر الأنتيل الصغرى. على جزيرة في المجموعة الأخيرة ، ربما بالقرب من جوادلوب ، هبط فيرازانو مع حفلة وأخذها كاريبس وقتل وأكل على مرأى من طاقمه. تم تسجيل الحدث في Ramusio ، في Paolo Giovio Elogia (فلورنسا ، 1548 بازل ، 1575 ، نسخة في مكتبة الكونغرس) ، وفي قصيدة مخطوطة (في متحف سيفيكو ، كومو) لابن شقيق باولو جوليو جيوفيو. استنتج الكثير أن جيرولامو كان شاهد عيان على وفاة أخيه المروعة.

من بين مجموعة المراسيم التي أصدرتها برلمان نورماندي في عام 1532 ، والتي تتعلق بالتمويل والتجهيز والشحن للسلع التجارية لأسطول فيرازانو ، هناك أمر يكشف عن تكملة مثيرة للاهتمام لرحلته الأخيرة. يسجل unlading من لا فلامينجو، سفينة الملاح ، في Fécamp في مارس 1530 ، حمولة من الخشب البرازيلي. من السياق ، نعلم ، إذن ، أن سفينة Verrazzano الخاصة عادت في عام 1530 ، وأنها بالتأكيد زارت منطقة البحر الكاريبي - ربما بينما كان Verrazzano لا يزال على قيد الحياة.


فيرازانو ، جيوفاني دا

ج 1485 - 1528. كان فيرازانو (الذي تم تهجئته أيضًا فيرازانو) أول أوروبي يبحر على الساحل الأمريكي من نورث كارولينا إلى نيوفاوندلاند. كابتن إيطالي من عائلة بارزة في فلورنسا ، كان ثريًا ومتعلمًا جيدًا. دخل الخدمة الفرنسية عام 1522 ونظم رحلته الأولى إلى أمريكا للملك الفرنسي فرانسيس الأول ، مبحرًا في يناير 1524 من ماديراس. هبط في ولاية كارولينا الشمالية ، ربما حول كيب فير ، في أوائل شهر مارس.

ثم أبحر فوق الساحل ، وبقي بحكمة بعيدًا عن الشاطئ ، وفقد تشيسابيك وديلاوير ، لكنه راسخ في خليج نيويورك في Narrows الذي يحمل اسمه الآن. لقد أجرى اتصالات مع السكان المحليين ، لينابي ، لكنه لم يستكشف الميناء على الرغم من أن طاقمه ربما هبط في جزيرة ستاتين. في الإبحار ، أمضى أسبوعين في استكشاف خليج ناراغانسيت ، راسخًا في ميناء نيوبورت الآن. بعد لقاءات ودية مع السكان الأصليين ، أبحر في حوالي 5 أو 6 مايو.

هربًا من المياه الضحلة في فينيارد ونانتوكيت ، أبحر حول كيب كود وضرب ساحل مين حول خليج كاسكو. كان السكان الأصليون غير مضيافين ، يطلقون السهام ويهربون ، وعندما يرونهم يتصرفون بوقاحة. يشير هذا إلى أن السكان الأصليين كانوا يعرفون عن الأوروبيين وقد عوملوا معاملة سيئة. أطلق فيرازانو على الساحل لقب "أرض الأشرار". استمرارًا في Monhegan و Isle au Haut و Mount Desert ، ربما أبحر إلى خليج Penobscot ، لأنه على الخريطة التي أنشأها شقيقه لرحلة "Oranbega" تظهر حيث يجب أن يكون خليج Penobscot. منعت الرياح المعاكسة فيرازانو من رؤية خليج فوندي ومعظم ساحل نوفا سكوشا. غادر نيوفاوندلاند في منتصف يونيو ، وتشير الدلائل إلى أن لديه معلومات برتغالية عن نيوفاوندلاند.

إذا تم اتباع أسماء أماكنه ، فستكون أمريكا هي فرانشيسكا ، التي سميت على اسم الملك فرانسيس. تم الإبلاغ عن رحلته بشكل جيد في رسالته إلى الملك فرانسيس ، وسجلت خريطة العالم لأخيه جيرولامو لعام 1529 رحلته.

قُتل فيرازانو عام 1528 في جزر الهند الغربية في رحلته الأطلسية الثانية.


اقتباس APA. ميهان ، ت. (1912). جيوفاني دا فيرازانو. الموسوعة الكاثوليكية. نيويورك: شركة روبرت أبليتون. http://www.newadvent.org/cathen/15364a.htm

اقتباس MLA. ميهان ، توماس. "جيوفاني دا فيرازانو". الموسوعة الكاثوليكية. المجلد. 15. نيويورك: شركة روبرت أبليتون ، 1912. & lth http://www.newadvent.org/cathen/15364a.htm>.

النسخ. تم نسخ هذا المقال لـ New Advent بواسطة Michael T. Barrett. مخصصة لكارل كيتنغ وموظفي مجلة This Rock.


Giovanni da Verrazzano & # 8211 مستكشف إيطالي لساحل أمريكا الشمالية

في عام 1524 ، استكشفت الرحلة الأولى لجيوفاني دا فيرازانو & # 8217 الساحل الشمالي الشرقي للولايات المتحدة.

بعد عودة كريستوفر كولومبوس من رحلته إلى "العالم الجديد" ، كان المستكشفون والدول الأخرى متحمسون لمزيد من الاكتشافات وما زالوا يأملون في العثور على ممر إلى الشرق الأقصى. حصل جيوفاني دا فيرازانو (الذي يُكتب أحيانًا فيرازانو أو فيرازانو) على دعم مالي من المصرفيين والتجار وبدعم من فرانسيس الأول ، ملك فرنسا ، في عام 1524 ، أمضى فيرازانو ستة أشهر في استكشاف الساحل الشمالي الشرقي لأمريكا.

فيرازانو في دييب ، فرنسا

ولد في 1485 لعائلتين نبيلتين في منطقة كيانتي في فلورنسا بإيطاليا (في منطقة توسكانا) ، واصل الشاب فيرازانو تعليمه من خلال السفر إلى مصر وسوريا ودول أخرى شرق إيطاليا. بسبب الاضطرابات السياسية في فلورنسا ، بحلول عام 1508 ، انتقل إلى دييب ، فرنسا ، وهي مدينة ساحلية مزدحمة على القناة الإنجليزية. كانت دييب ميناءً بحريًا شهيرًا ، وأصبحت فيما بعد موطنًا لمدرسة رسم الخرائط ، حيث قام رسامو الخرائط بإنتاج خرائط مفصلة.

في دييب ، جعله اهتمام فيرازانو بالاستكشاف على اتصال بمالكي السفن والبحارة وغيرهم ممن يكسبون عيشهم من البحر. أبحر إلى فرنسا في رحلات استكشافية وكقائد قرصنة ، وبدأ في التخطيط لرحلته لإيجاد طريق أقصر إلى الشرق الأقصى. مع مطالبات إسبانيا والبرتغال وإنجلترا بالعالم الجديد ، وافق ملك فرنسا على تزويد فيرازانو بالمعدات التي يحتاجها للقيام بالرحلة.

دوفين في البحر

أبحرت رحلة فيرازانو إلى أمريكا من دييب في أوائل يناير 1524. بدأ بأربع سفن ، ولكن بعد وقت قصير من مغادرته دمرت اثنتان خلال عاصفة ، وعاد فيرازانو إلى الميناء مع السفينتين المتبقيتين في حاجة للإصلاح. في 17 يناير ، غادر فيرازانو الميناء في رحلته التاريخية على دوفين ، المجهز جيدًا للحرب ، وعلى متنه طاقم مكون من خمسين رجلاً ومؤنًا لمدة ثمانية أشهر. مع العلم أن الإسبان قد طالبوا بأرض في الجنوب ، وأعلن أن الأرض الشمالية هي نيوفاوندلاند للإنجليز ، حافظ فيرازانو على طريق غربًا إلى حد ما.

في أواخر فبراير ، نجت السفينة من عاصفة عنيفة ، وفي مارس ، شوهدت الأرض. بحثًا عن ممر أبحر فيرازانو جنوبًا - على طول ما يعرف الآن بساحل كارولينا الجنوبية - ورأى الساحل يمتد جنوبًا دون أي علامات على وجود مجرى مائي أو ميناء آمن ، أدار السفينة وأبحر شمالًا إلى حيث رأى الأرض لأول مرة ، في مكان ما بالقرب من ساوثبورت بولاية نورث كارولينا.

استكشاف الساحل الشمالي الشرقي لأمريكا

رست السفينة دوفين قبالة الساحل وأرسل قارب صغير إلى الشاطئ. أجرى فيرازانو اتصالات مع السكان الأصليين وقدم سرداً مفصلاً للنتائج التي توصل إليها مع أوصاف محددة للأرض والنباتات والناس والحيوانات في رسالة أرسلها إلى الملك فرانسيس الأول بتاريخ 8 يوليو 1524. وتابع شمالاً على طول الساحل ، رسو في مكان ما بين الحدود الحالية لكارولينا الشمالية وفيرجينيا وماريلاند ، ثم أخذ قاربًا أصغر إلى البر الرئيسي لاستكشافه.

كان اكتشاف Verrazzano التالي هو New York Harbour حيث تم تثبيت Dauphine وأخذ زورقًا صغيرًا إلى ما هو الآن ، Upper New York Bay. أدت عاصفة تقترب إلى اختصار زيارته ، واستمر دوفين على طول الساحل الجنوبي لجزيرة لونغ آيلاند ، متجهاً شرقاً ، ثم شمالاً إلى خليج ناراغانسيت ، وهو مصب يقع بين رود آيلاند وماساتشوستس. مكث لمدة خمسة عشر يومًا ، ثم تبع الساحل ، ودور حول كيب كود واتجه شمالًا إلى مين. كتب فيرازانو عن لقاءاته مع السكان الأصليين ، جميعهم كانوا ودودين ، باستثناء أولئك الموجودين في أقصى الشمال.

بعد الإبحار عبر مين ودخول نيوفاوندلاند ، عاد فيرازانو وطاقمه إلى دييب ، فرنسا. أثناء وجوده على متن دوفين ، صاغ رسالته الخاصة بالنتائج والملاحظات إلى الملك فرانسيس الأول ، واختتمها بتوصية لبعثات أخرى.

مستكشف إيطالي

أبحر فيرازانو مرتين أخريين إلى فرنسا من عام 1526 إلى عام 1527 ، وسافر جنوبًا على طول ساحل البرازيل ، باحثًا عن ممر إلى الشرق الأقصى. لم يكن قادرًا على إكمال الرحلة والتقط شحنة من خشب البرازيل - وهي شجرة تقدر قيمتها بإنتاج الصبغة الحمراء - قبل أن يعود إلى فرنسا. كانت رحلته التالية في عام 1528 هي الجمع بين بحثه عن ممر الشرق الأقصى وحصد المزيد من خشب البرازيل ، لكنه توفي قبل إكمال الرحلة الاستكشافية.

كان فيرازانو ملاحًا متعلمًا وذو خبرة أبحر ، تحت العلم الفرنسي ، على طول الساحل الشمالي الشرقي لأمريكا في عام 1524 ، وقدم روايات وصفية للأرض والحيوانات والنباتات والناس. قام برحلتين إلى أمريكا الجنوبية وتوفي خلال رحلته الثالثة.


تم بناء السفينة في عام 1518 في Royal Dockyard of Le Havre ، نورماندي وعرضت الشكل النموذجي لنورمان. نيف (كاراك). كانت حمولتها حوالي 100 طن. [1] يمكن للسفينة استيعاب ما يقرب من خمسين شخصًا. سميت باسم دوفين فرنسا ، فرانسيس الثالث ، دوق بريتاني ، وريث العرش الفرنسي الذي ولد عام 1518 لكلود من فرنسا ، ابنة لويس الثاني عشر ملك فرنسا ، والملك فرانسيس الأول ملك فرنسا. [2]

عيّن الملك الفرنسي فرانسيس الأول فيرازانو مسؤولاً عن رحلة استكشافية لإيجاد ممر شحن جديد غربًا إلى الصين ، [3] "الممر الشمالي الغربي" بعيد المنال. بدأت الحملة بأربع سفن في عام 1523 من نورماندي ، [4] لا دوفين كونها الرائد. بعد فترة وجيزة من المغادرة ، واجهت القافلة عاصفة فبحثت عن ملجأ في بريتاني. [5] مع تضرر سفينتين ، استمرت سفينتان فقط ، لا نورماندي سرعان ما عاد أيضا ، بعد بعض القرصنة ، و لا دوفين واصلت وحدها إلى ماديرا لفصل الشتاء.

مع الإمدادات لرحلة مدتها ثمانية أشهر ، غادر فيرازانو ماديرا في 24 يناير 1524. لا دوفين كان يقودها أنطوان دي كونفلانز [6] وشقيق فيرازانو ، جيرولامو ، الشخص الآخر الوحيد على متن السفينة المعروف باسمه ، عمل كملاح ورسام خرائط.

وصل فيرازانو إلى القارة الأمريكية قبالة كيب فير في أوائل مارس ، وأبحر لفترة وجيزة جنوبًا ، ثم استدار مبحرًا شمالًا على طول ساحل المحيط الأطلسي. تم إدخال Pamlico Sound وقد أدى وصف Verrazzano المبالغ فيه إلى ولادة مفهوم بحر فيرازانو كخطأ في رسم الخرائط للقرن القادم. [4] تم إعلان بحر فيرازانو كوصلة بحرية إلى الغرب عبر القارة.

الذهاب أبعد شمالا لا دوفين أبحر بعيدًا عن الشاطئ ليقابل خليج تشيسابيك وخليج ديلاوير ، [5] لكنه دخل بعد ذلك ورسو في خليج نيويورك في 17 أبريل 1524. [2] أطلق فيرازانو على المرفأ أنغوليم بعد دوقية ملك للملك. [7] بعد ذلك لا دوفين أبحرت إلى أقصى الشمال ، ومرّت في لونغ آيلاند وبلوك آيلاند ، ورسخت في خليج ناراغانسيت لمدة أسبوعين. ثم واصلت السفينة ووصلت إلى نهر بينوبسكوت في ولاية مين ، وغاب على ما يبدو دخول خليج فندي ، [5] مرت نوفا سكوشا ، ووصلت إلى نيوفاوندلاند المعروفة بالفعل. [2] لا دوفين عاد إلى دييب ، فرنسا ، ووصل في 8 يوليو 1524. [3]

خطة محددة من الأصل لا دوفين غير موجود. يعتبر نموذج إعادة البناء الذي تم عرضه في دييب غير كامل. [1] كان متحف روان البحري يعمل على مشروع لإنشاء نسخة طبق الأصل بالحجم الكامل لها. حاليًا نموذج 1/50 من لا دوفين تم إنشاؤه ، ويجري تطوير خطط البناء ، بناءً على أفضل دليل على الوثائق المعاصرة وأنواع مماثلة من السفن في تلك الفترة.

ومن المقرر أن أعيد بناؤها لا دوفين سيعبر المحيط الأطلسي للوصول إلى ميناء نيويورك ، ربما في الوقت المناسب للذكرى السنوية الخمسمائة لاكتشاف فيرازانو الأوروبي للميناء في 17 أبريل 2024. [1] أثناء إعادة بناء موقع المبنى في المتحف سيكون متاحًا للسائحين .

لا دوفين يحمل الاسم نفسه لاحقًا في سفينة حربية تابعة للبحرية الفرنسية من القرن الثامن عشر.


كريستوفر كولومبوس (كريستوفورو كولومبو)

ربما يكون هذا هو أشهر إيطالي في العالم في التاريخ. ولد في جنوة بإيطاليا ، مستوحى من كتاب ماركو بولو ، وقد وقع في حب مغامرات الاستكشاف.

من قبل المؤرخين ، تم تصويره على أنه "مكتشف" أمريكا ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا. لقد وضع ببساطة طريقًا للاستكشاف الأوروبي واستعمار الأراضي الجديدة المكتشفة بالفعل ، أمريكا.

قاد سفينة سانتا ماريا قام بأول رحلة عبر المحيط الأطلسي. عندما وطأت قدمه جزيرة كوبا ، كان يعتقد بالفعل أنه في الصين. نظرًا لأنه كان يعتقد أنه كان في جزء مختلف تمامًا من العالم كما نعرفه الآن ، معتقدًا أنه كان في جزر الهند ، حيث التقى أول من التقى بهم ، وأطلق عليهم اسم "الهنود".

من خلال رحلاته ، استكشف كولومبوس العديد من الجزر التي أطلق عليها اسم سفينته ، ملكًا وملكة: لا إيسلا دي سانتا ماريا دي كونسبسيون ، وفرناندينا وإيزابيلا ، حيث رعت رحلته الملك الإسباني فرديناند والملكة إيزابيلا.

تاريخيًا ، كان البعض ينظر إليه كبطل ، وبالنسبة للآخرين كان طموحًا بشكل مفرط وذو غرور كبير. ومع ذلك ، سواء كان طموحًا للغاية أم لا ، فقد أنجز كولومبوس الكثير ، حيث أبحر إلى أماكن لا يملك الآخرون قلبًا ليذهبوا إليها. رسم خريطة جديدة للعالم وترك مجلة تحتوي على وصف للسكان الأصليين والجغرافيا والحياة النباتية للأماكن غير المعروفة آنذاك.

"بعد ضوء الشمس ، تركنا العالم القديم." - كريستوفر كولومبوس


تحية فيرازانو

منذ وقت ليس ببعيد ، أقام كافالير لويجي كابيليني وزوجته سيلفيا حفل عشاء في كاستيلو دي فيرازانو ، في كيانتي ، للاحتفال بالذكرى السنوية لاكتشاف خليج نيويورك ، بواسطة جيوفاني دا فيرازانو ، في عام 1524. لويجي ، أ. نبع ، أنيق توسكان ، هو صاحب القلعة التي كانت مقرًا لعائلة فيرازانو لأكثر من سبعمائة عام. بالإضافة إلى صنع النبيذ وزيت الزيتون وإدارة حدائق الصيد والغابات ومزارع المستأجرين في العقار الأصلي ، تولى لويجي دور السفير من فيرازانو إلى مدينة نيويورك ، مما يبقيه في حركة متكررة عبر المحيط الأطلسي.

The castle is perched on a mountain spur high above the non-navigable River Greve. It is surrounded by vineyards and olive groves, and its crenellated medieval tower is just visible above a cluster of cypresses. The Verrazzano family was already ancient when Giovanni was born here, in 1485. When he embarked for the New World, in January of 1524, at the request of King Francis I of France, Europeans had explored Florida and Newfoundland, but the coastline in between was still terra incognita. After a subsequent voyage, Giovanni's brother Gerolamo drew the first good map of the Eastern Seaboard. Verrazzano was a true son of the Renaissance, a navigator, astronomer, mathematician, and humanist, whose main interest was geography, not gold. His observations on the natives of North America were sympathetic and anthropologically meticulous. (The only time he used the term "savage" was in describing the Indians of Maine who "made the most disparaging and dishonorable gestures that an uncouth person could possibly do, such as exposing their bare arses to us, all the while howling with laughter.") Giovanni da Verrazzano met a grisly end a few years later, when he was captured by natives on a Caribbean island Gerolamo watched helplessly from a ship as the Indians on the beach killed his brother, cut him into pieces, and devoured him raw.

The last Verrazzano died in 1819 the property then passed through several other noble Florentine families before coming to the Cappellinis, who acquired, with the castle, the Verrazzano family portraits (including the only known life portrait of Giovanni) and the family archives, armor, furniture, art, and land.

In 1963, before the Verrazano Narrows Bridge was completed, three building stones were chiselled out of the ancient wall of the castle and carried to New York, where they were cemented into the dedicatory monument on the Staten Island side of the bridge. Three smooth water stones were then taken from the site of the bridge, carried back to Chianti, and plastered into the castle wall. Above them a plaque was affixed, stating that Verrazzano's discovery of New York Bay had made possible"a future nation in which his own people and many other races would be made brothers in freedom."

Luigi gives an anniversary dinner every year, in the castle's massive beamed dining room, which commands vertiginous views of the Valle della Greve and the Chiantigian hills. But this time, because of the terrorist attacks in the United States, the mood was different. Luigi ran in the New York City Marathon in November, and at the dinner he spoke about standing on the Verrazano Narrows Bridge, among twenty-four thousand other runners, from all over the world, looking toward the hole in the skyline as they awaited the start of the race.

There was a moment of silence for the victims of September 11th. Then Dario Cecchini, who owns a butcher shop in the nearby town of Panzano, rose to speak. Dario has a powerful Tuscan voice and is renowned for spontaneous recitations of Dante to customers in his shop. The room became still as he read a letter that Verrazzano had written to the King of France:

After one hundred leagues, we came to a most beautiful spot where an immense river flowed to the sea between two little hills. . . . We sailed up the river with our ship and disembarked onto shore. The land was thickly populated. The Indians were of an aspect similar to the others we have met. They were dressed in bird feathers of many colors and they greeted us happily, with exclamations of great joy and wonder. We went up the river half a league, where we discovered a truly enchanting bay about three leagues in circumference. Moving about busily from one shore to another were some thirty boats overflowing with natives who were curious to see us. We christened the new land "Angoleme" after Your hereditary principality, and the bay enclosed by this land we called "Santa Margarita" after the name of Your sister, who exceeds all other women in intelligence and decency. We left this splendid and hospitable new land with true regret.


Today in NYC History: Verrazzano Sights New York! (1524)

While Henry Hudson is often credited as the first European to explore the New York area, and Juan Rodriguez has recently gotten recognition as New York’s first resident of European descent, it was Giovanni da Verrazzano who first set caucasian eyes on the New York harbor, on April 17, 1524.

Verrazzano was born in Florence and had been adventuring for two decades when he was given a commission by King Francis I of France to find that trade passage to China and India that had eluded Columbus and others. During this age of seafaring, mapping, global trade, and imperialism, European governments were too competitive to blink at enlisting foreigners. Hence Henry Hudson (British) sailing for the Netherlands, Christopher Columbus (Italian) and Esteban Gomez (Portuguese) for Spain, and in this case, Giovanni da Verrazzano, from Florence, for the French flag. Such explorations were often collaborative investments from both royal governments and commercial interests, and many of Verrazzano’s private sector backers were Italian.

Verrazzano left Europe with four boats in 1523, but after a series of bad storms and false starts, only one, La Dauphine, made it to the New World during the winter of 1524. He reached the Carolinas first, where his erroneous belief that he had found a potential passage to China confused map-makers for years. La Dauphine then steadily sailed up the coast, bringing Europeans in view of the north Atlantic coast for the first time since the Vikings.

On April 17, 1524, Verrazzano sailed into the New York harbor, the first European to lay eyes on it. Verrazzano described his first and only encounter with the Lenape, who lived in much of present-day New York City before Dutch colonization:

“The people are almost like unto the others, and clad with feather of fowls of diverse colors. They came towards us very cheerfully, making great shouts of admiration, showing us where we might come to land most safely with our boat. We entered up the said river into the land about half a league, where it made a most pleasant lake [the Upper bay] about 3 leagues in compass on the which they rowed from the one side to the other, to the number of 30 in their small boats, wherein were many people, which passed from one shore to the other to come and see us. And behold, upon the sudden (as it is wont to fall out in sailing) a contrary flow of wind coming from the sea, we were enforced to return to our ship, leaving this land, to our great discontentment for the great commodity and pleasantness thereof, which we suppose is not without some riches, all the hills showing mineral matters in them.”

The ship didn’t stick around, heading up towards Long Island and Massachusetts before leaving the region behind for good.

There are a number of reasons that Verrazzano didn’t initially get the credit of his colleagues in the “Age of Exploration.” Most obviously, the lands he explored, especially on this first voyage, were not held by the French, and so lacked the natural connection between Henry Hudson and New Amsterdam, for example. Second, he may have been overshadowed by his splashier, more vicious contemporaries, the Conquistadors. Finally, he didn’t last that long on his third trip to the New World, in 1528, he was likely killed and eaten by Native Americans in Guadalupe.

The Verrazano-Narrows is perhaps best known as the start of the NYC Marathon.

Though his name was hardly part of New York lore, during the early 1950s the Italian History Society of America pushed for the new Robert Moses bridge connecting Brooklyn and Staten Island over the Narrows to be named for Verrazzano. Moses, working on his last major bridge, curtly replied that he didn’t know who the man was. Part of Verrazzano’s rehabilitation involved a lobbying effort to get April 17 renamed “Verrazzano Day” in 1954, and the date remains a (very) unofficial holiday. In 1960, the Italian-American community won the bridge naming campaign, only to almost lose it after the assassination of John F. Kennedy. Only after Robert Kennedy declined the tribute did “Verrazano” stick, albeit with a missing “z.” It took years for the name to sink in, with news outlets originally calling it the “Narrows Bridge” or the quite literal “Brooklyn-Staten Island Bridge.”


The Roanoke Colonies

European exploration of the Outer Banks of modern-day North Carolina began in the early decades of the sixteenth century. The Florentine Giovanni da Verrazzano in the service of the French king, Francis I, skirted the Outer Banks in 1524 and the following year the Spaniard Pedro de Quejo passed by on a voyage to the Chesapeake Bay. Neither the French nor Spanish made any effort to settle the region, however, and other than a brief visit by the Spanish in 1566 Europeans showed no interest in the Outer Banks until the Roanoke voyages sponsored by Sir Walter Raleigh nearly twenty years later.

“Portrait of Sir Walter Raleigh, Oval” by Nicholas Hilliard. ج. 1585. National Portrait Gallery, London.

In 1584, Raleigh, an enormously wealthy courtier and favorite of Elizabeth I, sought the queen’s permission to establish a colony in North America. Letters patent, the legal instrument for the venture, were issued in the spring and permitted him to “discover search find out and view such remote heathen and barbarous lands Countries and territories not actually possessed of any Christian Prince and inhabited by Christian people” and to “hold occupy and enjoy . . . forever all the soil of all such lands Countries and territories so to be discovered or possessed . . . ” In effect, he was given exclusive rights to possess and exploit the resources of the whole of the continent under the sovereign authority of the crown, excluding only those parts already inhabited by Christians, that is, other Europeans.

Raleigh’s aim was to establish a colony so as to stake England’s claim to the largely unknown (to Europeans) landmass of North America and from which he could launch raids on the Spanish West Indies and annual treasure fleets. In late April 1584, he dispatched two small ships commanded by Philip Amadas and Arthur Barlowe on a reconnaissance expedition that arrived off the Outer Banks a few months later. Entering into the shallow waters of the Sounds (Pamlico Albemarle, and Currituck), they discovered numerous fertile islands covered with valuable timber and teeming with game. Local Indians were described as a “very handsome, and goodly people, and in their behavior as mannerly, and civil, as any of Europe.” One island in particular might turn out to be a suitable location for the first English colony: Roanoke, ten miles long and two and a half wide, which was inhabited by peaceful Indians who would be their friends and allies.

Map of the E coast of N America from Chesapeake bay to Cape Lookout with royal arms, English vessels, Indian canoes by John White. 1585-1593. Image courtesy of the British Museum.

On his return to England in the fall Barlowe wrote an enthusiastic account of Wingandacon,” as the English initially called coastal North Carolina. Besides information gathered by the English during their own explorations, two Indians, Manteo and Wanchese, brought back to England provided valuable reports about the peoples of the region and settlements inland, including a large city to the west called “Schycoake” and rumors of gold as well as a passage to the South Sea that lay at the head of a large river called “Occam.” Raleigh was delighted with the outcome of the voyage and began planning a full scale expedition to plant a colony on Roanoke Island the following year.

In April 1585, Raleigh fitted out a fleet of five ships and two pinnaces carrying approximately 600 soldiers and seamen under the command of Sir Richard Grenville, his cousin. After a difficult crossing during which the fleet had been scattered for much of the voyage, the expedition arrived off the Outer Banks in June and began exploring lands along Pamlico Sound. A couple of months later, Grenville moved the fleet to a mooring off Hatorask Island and sent Ralph Lane, a veteran of the wars in Ireland, to establish a fort and settlement on Roanoke Island. Grenville and the fleet departed shortly after to return to England for additional settlers and supplies leaving behind a garrison of 108 men under Lane’s command.

In the winter and spring of 1585-86, Lane sent out two exploratory parties to the north and west. The first expedition discovered the mouth of the Chesapeake Bay and made contact with Indian peoples along the southern shore of the Bay. The second, in the spring, explored the Chowan and Roanoke Rivers, during which the English picked up stories from Indians of copper (possibly gold) mines far inland. By this time, Lane had concluded that the colony should be relocated to the Chesapeake Bay where deep-water rivers would make better harbors for English shipping than the treacherous waters of the Outer Banks, and from which colonists could mount further expeditions into the interior of North Carolina to find the Indian mines that had eluded him.

Lane was forced to abandon Roanoke Island in late June 1586 owing to hostilities between the English and the Secotans on whom Lane’s men depended for food. He arranged with Sir Francis Drake, who had arrived off Hatorask Island with a large fleet from the West Indies earlier in the month, to transport the colonists to the Chesapeake Bay but a hurricane hit the coast as the men were about to embark and persuaded Lane to return to England instead. Back in London, he reported his discoveries to Raleigh and emphasized the advantages of the Chesapeake Bay as a location for a settlement from which to fit out explorations inland to search for gold mines and a passage to the South Sea. Determined to make another attempt, Raleigh sponsored a final expedition and placed in command John White, who had been on the two previous voyages.

“The manner of their attire and painting them selves when they goe to their generall huntings or at theire Solemne feasts” by John White. 1585-1593. Image courtesy of the British Museum.

In April 1587, White led a group of 118 men, women, and children, including his daughter Eleanor, and son-in-law, Ananias Dare, besides many friends and associates to establish a settlement on the Chesapeake Bay called the City of Raleigh. They never reached their destination, however. The mariners responsible for transporting them, led by the master pilot, Simon Fernandes, put the settlers off at Roanoke Island instead and refused to take them any farther. After remaining on the Island for six weeks, White returned to England with Fernandes at the end of August for supplies and reinforcements.

He was unable to get back to Roanoke Island for three years by which time the colonists had disappeared, leaving behind only a cryptic message, “CRO” and “Croatoan” that told him they had moved to Croatoan Island 50 miles to the south, where Manteo’s people lived. Whilst trying to reach them a fierce storm drove his ship out to sea and the attempt was abandoned. White returned to England and then moved to Munster in southern Ireland, where he likely died in the early years of the seventeenth century. What happened to the colonists remains a mystery.

Standard historical accounts argue that a small group removed to Croatoan Island probably in late 1587 or early 1588, while the main group went to live with the Chesapeake Indians on the southern shore of the Chesapeake Bay, possibly near the Lynnhaven River or Elizabeth River. Other research has provided a different theory, whereby the main group moved due west up the Albemarle Sound to the lands of the Chowanocs. Some might have eventually moved farther west up the Roanoke River and joined Tuscarora peoples.

Whether on the southern shore of the Chesapeake Bay or in North Carolina, it is generally believed that many of the colonists and their descendants were killed by a large raiding party of Powhatan warriors sent in the spring of 1607 by the Powhatan paramount chief, Wahunsonacock (father of Pocahontas), to destroy the colonists and their Indian allies. Wahunsonacock apparently feared the possibility that the Jamestown settlers, who arrived in the Chesapeake Bay in late April, might develop contacts with the Roanoke settlers and peoples they lived with and thereby threaten his chiefdom. A few of the Roanoke colonists survived the attack, however, and fled up the Chowan River or found refuge with the Tuscarora people at a place called Ocanahowan on the Roanoke River, and to the south, possibly on the Tar River, at a town named Pakerackanick. Descendants of the small group of settlers who went to live on Croatoan Island also survived.

Paul E. Hoffman, Spain and the Roanoke Voyages (Raleigh, N.C., 1987).

Paul E. Hoffman, A New Andulucia and a Way to the Orient: The American Southeast during the Sixteenth Century (Baton Rouge, La., 1990).

James Horn, A Kingdom Strange: The Brief and Tragic History of the Lost Colony of Roanoke (New York, 2010).

Karen Ordahl Kupperman, Roanoke: The Abandoned Colony 2nd ed. (Lanham, Md., 2007).

David Beers Quinn, Set Fair for Roanoke: Voyages and Colonies, 1584-1606 (Chapel Hill, N.C., 1985).

David Beers Quinn, ed., The Roanoke Voyages, 1584-1590 2 vols., (London: Hakluyt Society 2nd ser., nos. 104-105, 1955).

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: Giovanni da Verrazzano (كانون الثاني 2022).