وفاة غي جيبسون

لطالما اجتذب السبب الرسمي للحادث درجة من الشك بين مؤرخي الطيران. بما أنه لا يمكن لأحد أن يقول رسميًا ما حدث فقد تم توجيه نظريتين: الأولى كانت نفاد الوقود من جيبسون وتحطيمه نتيجة لذلك. وردّ منتقدو هذه القضية باعتقادهم بأن جيبسون كان ماهرًا جدًا كطيار للسماح لشيء أساسي بإسقاطه. وقيل أيضًا إنه إذا تمكن جيبسون من قيادة طائرة قاذفة من لانكستر على ارتفاعات منخفضة كما كان مطلوبًا من Dambuster Raid ، فقد كان ماهرًا بما فيه الكفاية ليطير في ناموسية لتتمكن من الهبوط السليم للوقود حتى لو نفد الوقود. السبب الثاني هو أن جيبسون كان يطير بعوضه منخفضًا جدًا ، وهو بالتأكيد ماهر بما يكفي للقيام به ، ولكنه أصيب بنيران برية من العدو.

ومع ذلك ، في أكتوبر 2011 تم إرسال سبب جديد لشرح وفاة جيبسون. تشير الدلائل التي تم العثور عليها حديثًا بوضوح شديد إلى أن بعوضة جيبسون أسقطت فيما يُطلق عليه الآن "نيران صديقة" - مفادها أن مفجرا بريطانيا عائدًا من مهمة فوق ألمانيا النازية أخطأ في اعتبار البعوض منخفض التحليق كطائرة من طراز لوفتوافا وأطلق عليه النار وفقًا لذلك.

يعتقد الرقيب برنارد ماكورماك ، وهو مدافع في مهاجم لانكستر ، أنه أخطأ في فهم جيبسون من البعوض لجونكرز 88. كان لانكستر من مكورماك عائداً من غارة ليلية على ألمانيا النازية. لقد فقد العديد من المفجرين أو طاروا عن مسارهم في المحطة الأخيرة من رحلتهم إلى قواعدهم البريطانية حتى يكون جميع أفراد الطاقم في حالة تأهب وربما "يثيرون السعادة" بسبب التهديد الحقيقي للغاية للهجوم. وبمجرد أن أصبح مكورماك مقتنعًا بأنه أسقط بعوضة جيبسون ، ظل هادئًا. توفي عام 1992 ولكن ليس قبل أن يسجل على شريط تسجيل ما يعتقد أنه قد حدث.

ذكرت التقارير الرسمية لسلاح الجو الملكي البريطاني عن تحطم الطائرة أنه لم تكن هناك طائرة أخرى في محيط ناموسية جيبسون عندما تحطمت ، وبالتالي نفاد الوقود وإطلاق النار من الأرض. ومع ذلك ، فإن تقرير قتال الرحلات الجوية في لانكستر من مكورماك يوضح بوضوح أنه كان في المنطقة المجاورة للمنطقة التي كان جيبسون سيحلق بها. وينص أيضًا بوضوح على أن الطاقم أطلق النار على ما اعتقدوا أنه جنكر -88. لاحظ طاقم آخر من فريق لانكستر في نفس المنطقة مثل طاقم مكورماك في تقريرهم القتالي أنهم شاهدوا طائرة تحلق خارج نطاق السيطرة قبل أن تتحطم. ورأوا أيضًا أن مشاعل مؤشر الهدف الأحمر تنفجر على متن الطائرة المحطمة وكان البعوض في جيبسون يحمل نفس القنابل المضيئة - باستثناء أن جيبسون قام بالراديو لأنه لا يمكنه استخدام تلك التي كان يحملها بسبب عطل في المعدات. ومع ذلك ، كان من الممكن أن يكونوا على متن البعوض المنكوب عندما تحطمت ، وقد أشعلهم النيران والنيران.

ذكر كلا تقريري لانكستر أيضًا أنهما كانا يطيران ثلاث دقائق فقط من ستينبرجن في هولندا حيث تحطمت جيبسون.

تم تصنيف كلا التقريرين القتاليين بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني وتم اكتشافهما مؤخرًا في الأرشيف الوطني.

في تسجيله الشريطي ، وصف ماكورماك اللحظة التي استجوبه فيها ضابط مخابرات في سلاح الجو الملكي البريطاني.

"كنا في طريق العودة إلى هولندا ، ثم فجأة تأتي هذه الطائرة الورقية خلفنا بمحركين مزدوجين ودفة واحدة - ويأتي الارتداد نحونا ، ففتحنا النار ففجرناه.

"عندما عدنا ، ادعى" جو 88 ". في اليوم التالي تم استدعائنا إلى المكتب وتم استجوابنا مرة أخرى.

"(مكتب سلاح الجو الملكي البريطاني)" ما الذي جعلك تعتقد أنه كان جو 88؟ قلنا "كان يحتوي على محركات مزدوجة ودفة واحدة." قال: "وكذلك البعوض".

"لنفترض جيدًا - لقد قالها جيدًا - قال:" لنفترض وجود بعوضة - إذع جهاز الراديو والرادار الذي تعرض له وفقدانه ورصد لانكستر - هل يريد فقط متابعته في المنزل؟ واتضح أنه كان "Gibbo" أسقطنا ".

إذا كان الأمر كذلك ، فسيكون من المفهوم سبب رغبة سلاح الجو الملكي البريطاني في تغطية مثل هذا الحادث. كان جيبسون بطل حرب الدعاية المثالي تقريبًا. بعمر 26 عامًا فقط ، حصل جيبسون على VC و DSO (و Bar) و DFC (و Bar). قتل في العمل من قبل العدو قد يكون سببا أكثر قبولا لشرح بعيدا وفاة جيبسون وكان من شأنه أن يتلاءم مع وضعه البطل. ومع ذلك ، قتل من جانبكم كان يمكن أن يكون كارثة الدعاية.

لا يزال البعض يعتقدون أن جيبسون تحطمت لأسباب أخرى. كان لدى جيبسون اعتقاد كبير في قدرته على الطيران. لقد كان بلا شك طيارًا متميزًا في لانكستر. ومع ذلك ، لم يكمل أي دورة في كيفية الطيران من البعوض ، وهي طائرة تعاملت بشكل مختلف تمامًا مع لانكستر. كان 'عجائب خشبية' أسرع بكثير ، وأكثر مرونة وتجربة طيران مختلفة تماما. كان جيم وارويك ، ملاحه ، يحلق أيضًا على البعوض لأول مرة. كان من واجبه التحقق من خزانات الوقود ومستوى الوقود على متن الطائرة أثناء الرحلة. لا يزال البعض يعتقدون أن نفاد الوقود في جيبسون نفاد الوقود أو أن مقياس الوقود الخاطئ على متنها أعطى قراءات مضللة. ومع ذلك ، اعتقد برنارد ماكورماك بوضوح أن الـ 600 طلقة التي أطلقها على 'Junker-88' هي التي أسقطت الطائرة التي قيل لها لاحقًا أنها "موسكيتو" من جيبسون.

أكتوبر 2011


شاهد الفيديو: وفاة الممثل بول ووكر بحادث سيارة (شهر اكتوبر 2021).